2010/5/4 BRM515千葉400km南房総試走

BRM515千葉400kmの試走をしてきました。ミスコースを2回(犬吠埼灯台への寄り道を合わせて計8km)したけど、3版目ぐらいのキューシートの情報のみで完走できたので、最新版のキューシートがあれば本番の参加者はまず大丈夫かと。ミスコースの原因は、別スタッフ試走時にあった看板がなくて前後1kmにその看板のある分岐点を探したのと、ぼけっとしてポイントを通り過ぎたものなので、あとは注意深く走れば大丈夫なはず。タケノコ園の看板はシーズンオフになると撤去されてしまうのね・・　直前に工事で道が変わってしまったブルベも走ったことがあるし、時にはアドリブが必要。自分の場合は予習時の記憶と方位磁石と勘でルートを決定。

目覚まし時計をかけ忘れたけど、幸運にも自然に起きることが出来た。しかし出発間際がゴタゴタしていたせいで、ボルダースポーツを忘れてしまう。始発の一つ後で輪行して袖ヶ浦へ。実は袖ヶ浦への輪行は今回初めて。海側は何にも無いね。袖ヶ浦駅にはコインロッカーが無いので荷物は全て持って走る。駅前のローソンで補給後、海浜公園へ。初輪行ということはスタート地点までの道も初めてなわけで、少々迷う。自分用メモ：駐輪場の道→┫か╋を左（線路渡る、その後海岸方向へ一回曲がったかも・・）→自歩道の橋を渡る→┳右→直後の┫左→┳左であとは知っている道。

わずかだけど、コスモスが咲いている袖ヶ浦海浜公園。7:09頃に遅刻スタート。

ポイント8手前。右手に大勝軒があったんだね。

ポイント13手前。ここはいつも砂。

東京湾観音で写真休憩。

ズーム。

ポイント19神田橋。

同地点より。手前右側にある自転車店。

ポイント20。

ポイント20左側の看板その１。

ポイント20左側の看板その２。

ポイント23。ミラー下の看板が「←七ツ釜」

里山の道。

ポイント25。

ポイント25。すこし離れて撮影。距離を信じて曲がってみたら正解で一安心。ここから登って稜線上の道～降り。

ポイント26手前の、道路中央のガードレール。片側交互通行にしたいのだろうか？　試走時は前方を走っていた軽自動車が、ここをすりぬけるために直前（確か右カーブ後）に急減速していた。自分自身がこれに当たらないように気をつけると共に、前方の車の挙動にも注意する必要がある。

ポイント26を振り返って。

猫休憩。

ポイント30。右側ミラーの奥に「大山千枚田」の看板が有る。

ポイント31。大山千枚田。

写真休憩。ポイント32┫はよくわからなかった。ほとんど道なりなんだと思う。ポイント35～36は嶺岡中央林道では無く、自衛隊専用道路が一般公開されている扱い。試走当日には自衛隊車両には遭わなかったけれど、もしすれ違ったら自衛隊車両のほうを優先してほしい・・・というようなことが看板に書いてあった気がする。ポイント35からは降りなのだけれど、そこから少し走ったところで左側に視界が開けているところがあり、ビューポイントなのだけど、降りなのでそのまま通過してしまった。